Çmimet e naftës rriten me 2 për qind për shkak të ndërprerjes së transportit në Ngushticën e Hormuzit

Çmimet e naftës u rritën me rreth 2 për qind sot ndërsa pasiguria mbi një armëpushim të mundshëm SHBA-Iran dhe ndërprerjet e vazhdueshme të transportit detar përmes Ngushticës së Hormuzit i mbajtën tregjet në ankth, transmeton Anadolu.

Çmimet e ardhshme të naftës së papërpunuar Brent u tregtuan me rreth 104 dollarë për fuçi që nga ora 10:15 GMT, duke shënuar një rritje prej më shumë se 2 për qind gjatë ditës ndërsa nafta referuese amerikane West Texas Intermediate (WTI) u rrit në rreth 95 dollarë, duke fituar gjithashtu mbi 2 për qind.

Fitimet erdhën ndërsa shpresat për një përparim të shpejtë diplomatik u zbehën dhe trafiku i anijeve përmes Ngushticës së Hormuzit mbeti i kufizuar, duke përforcuar frikën e ndërprerjeve të furnizimit përgjatë një prej pikave më kritike të bllokimit të energjisë në botë. Rreth një e pesta e konsumit global të naftës kalon nëpër ngushticë, sipas Administratës Amerikane të Informacionit për Energjinë.

Sentimentet e tregut u tronditën më tej nga raportet e medias iraniane se Teherani kishte mbledhur pagesën e parë të taksës për kalimin nëpër kanalin ujor. Agjencia e lajmeve Tasnim, duke cituar zëvendëskryetarin e Parlamentit të Iranit, tha se vendi kishte marrë pagesën e parë sipas marrëveshjes së re, duke shtuar shqetësimet mbi kontrollin më të rreptë të lundrimit tregtar.

Çmimet u mbështetën gjithashtu nga paralajmërimet e rinovuara nga Agjencia Ndërkombëtare e Energjisë (IEA) mbi shkallën e ndërprerjes. Drejtori ekzekutiv i IEA-së, Fatih Birol tha se bota po përballet me kërcënimin më të madh të sigurisë energjetike në histori, pasi lufta e Iranit dhe ndërprerjet e vazhdueshme në Ngushticën e Hormuzit ndikojnë rëndë në rrjedhat globale të energjisë.

Duke folur për CNBC në eventin “Converge Live” në Singapor, Birol tha se tregu ka humbur tashmë rreth 13 milionë fuçi në ditë të furnizimit me naftë dhe po përjeton ndërprerje të mëdha në mallrat kritike.

“Evropa merr rreth 75 për qind të karburantit të saj të avionëve nga rafineritë në Lindjen e Mesme dhe kjo tani është praktikisht zero”, tha Birol duke shtuar se Evropa po përpiqet të sigurojë furnizime alternative nga SHBA-ja dhe Nigeria.

MARKETING